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牽引等級屬于工程機械道路設備類別。柳工平地機配件廣泛應用于大型工程項目的地面運營，如豪華高速公路，鐵路，機場跑道，水壩，體育場館等。隨著天氣越來越冷，很多項目都被取消了。因此，它是否能在低溫下正常運行是人們與平地機關系的問題。然后小編組織相關內容供大家參考，希望您有興趣！
在低溫下，發動機將難以啟動。主要原因是潤滑劑粘度增加，蓄電池運行能力下降和燃料霧化不良。隨著溫度降低，油的粘度升高并且流動性能劣化，因此發動機的潤滑條件惡化并且曲軸的旋轉阻力增加。
即使電池不能在低溫下被排出，的電解質的增加，透過性降低，容量和電池的端電壓的粘度隨著內部電阻顯著下降。隨著電壓下降，起動器無法獲得所需的輸出功率，從而難以滿足起動速度要求。為低溫時，發動機起動的曲軸速度不是很快，進氣溫度和氣體速度差低，燃料噴霧的質量，它進一步增加起動發動機的難度。
在低溫下，各種油的高粘度和不充分的流動性使得輥的操作變得困難并且加劇了機器部件的磨損。
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