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    柳工裝載機配件
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    河南柳工平地機鏟刀支承價格

    2020-06-06
    河南柳工平地機鏟刀支承價格

    柳工平地機鏟刀支承的故障主要是由導輪磨損引起的,應從導輪磨損上找原因。河南平地機鏟刀支承為雙導輪綜合變矩器,兩導輪是與自由輪外圈裝在一起,自由輪機構是棘輪結構,導輪旋轉方向與發動機旋轉方向相同。導輪磨損原因一是當第一導輪給予從渦輪傳過來壓力油力矩時,同時也受到壓力油給予導輪的反作用力矩,致使第一導輪在高速旋轉時受到軸向擠壓力,軸向擠壓力使第一導輪旋轉時與止推擋圈接觸面之間產生摩擦。同樣,第二導輪也受到第一導輪傳過來的壓力油的反作用力矩,致使第二導輪在軸向擠壓力作用下與自由輪座圈之間產生摩擦。原因二是兩導輪與自由輪座圈、止推擋圈接觸面之間接觸面積偏小,擠壓形成的壓強大,高速旋轉時兩接觸面之間潤滑困難,產生摩擦。摩擦產生的熱量致使局部溫度過高,潤滑性能下降,導致兩輪磨損加快。原因三是導輪與自由輪座圈、止推擋圈材質不同,當然,Z先受損的是硬度較小的鋁質合金導輪。出現磨損后,產生磨粒,因變矩器為一個高速旋轉體,固體顆粒將使各工作輪的摩擦力和磨損增加,進一步加劇了各元件的磨損。同時,隨著導輪的磨損,兩導輪產生軸向位移,改變了兩導輪的工作特性。另外,油溫過高,致使變矩器橡膠密封圈失效,產生泄漏,大大降低了變矩器的工作效率。

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    1、低速重載時,出現瞬間停頓現象柳工平地機鏟刀支承在低速重載作業時,突然出現“咯瞪”的停頓聲,繼而加油,車又繼續前行作業,這是Z常見的超越離合器發生故障的早期表現。隨著使用時間的延長,這種現象在作業中會越來越頻繁地出現,停頓的時間也會相應延長,工作負荷越大,越感到動力不足。 2、Ⅱ擋行駛正常,突然工作無力河南平地機鏟刀支承平時工作良好,Ⅱ擋行駛正常,但會突然出現工作無力現象。檢查時發現變速箱液壓油沒有變質,油位符合要求且油底濾網沒有堵塞,變速壓力也正常,這說明超越離合器已損壞失效。 3、變速箱突發異響,車速驟減裝載機以較高速度行駛時,突然在變速箱部位發出較大的機械異響,隨即像是被制動似地車速驟減,此時松開油門、停住車,無須摘擋,怠速運轉一會兒,異響即消失,然后踏下油門,機車行駛恢復正常。 這種現象若不時地出現,這是由于超越離合器的滾柱有發卡現象所致,滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置,使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環齒輪間斷地工作,致使齒輪發出較大的撞擊聲,同時產生較大的制動力。

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    柳工平地機鏟刀支承從輸入到輸出依次為:發動機-液力變矩器-變速箱-傳動軸-車橋(主減)-輪邊減速機構(行星輪機構)河南平地機鏟刀支承的傳動系統比較復雜,由變速器、驅動橋還有傳動軸組成。這三部分的具體結構原理:變速器:變速器2由液力變矩器3及變速箱4兩部分組成。圖示變矩器的一端與柴油機,另一端與變速箱4直接相連這樣結構緊湊、連接可靠,是目前國內外輪式裝載機用得Z多、Z普遍的一種連接方式。其它還有變速器為一整體與柴油機分置,或變矩器與柴油機直接相連而與變速箱分置,之間用傳動軸連接。

    河南柳工平地機鏟刀支承價格

    柳工平地機鏟刀支承廣泛用于平地機液壓系統,執行主機前輪轉向、鏟刀引出、前輪傾斜、鏟土角變換、鉸接轉向、鏟刀擺動、鏟刀提升等動作。該系列油缸,結構合理,工作可靠,裝卸方便,易于維修。油缸耳軸、球鉸、耳環等采用鍛件加工河南平地機鏟刀支承缸筒采用優質合金鋼經內孔刮削滾光后加工而成;活塞桿以調質為基礎,外圓鍍覆硬鉻,提高防銹、耐磨及耐傷能力;密封件采用適應主機工況的國際知名品牌。

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    柳工平地機鏟刀支承的合理使用方法河南平地機鏟刀支承可根據不同的作業要求,作5種形式知的調整。鏟土角的調整。鏟土角是指鏟刀前俯后仰與地面所形成的夾角。調道整步驟如下:①停機,將鏟刀降至地面,并與機身縱軸垂直。②擰松齒板鎖緊螺母,使齒板離開齒框。版③扳動鏟力左右升降操縱桿,鏟刀上升則權鏟土角增大,反之則減小。不同鏟土角其適用的工作條件見附表。④調整完畢后將齒板與齒框嚙合,并擰緊固定螺母我鎖緊螺母。

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    柳工平地機鏟刀支承工作油溫過高是一種常見的故障,出現這種故障時工作無力,甚至不能行走;工作油溫過高加速了油液的氧化,使之喪失了潤滑性能,導致密封件的損壞,造成經濟損失,甚至影響機器的正常運行。因此,工作油溫過高時應認真分析原因,及時清除故障。隨著油溫不斷升高,油液粘度不斷下降、泄漏逐漸增加、各潤滑部位油膜被破壞,使機件磨損逐漸加重,從而加快油溫上升的速度。當油溫過高時,膨脹系數不同的材料構成的運動副之間的間隙將發生異常變化,若間隙變大則油液泄漏嚴重,若間隙變小則元件之間可能發生卡死現象;而且液壓油氧化加快、油液變質;高溫還能使橡膠、尼龍等密封件因早期老化而失效。(一)系統進油壓力不足裝載機行走液壓泵從齒輪箱底部吸取傳動油供給調壓閥,工作油分兩路,一路進入河南平地機鏟刀支承經散熱器冷卻后回到油底;另一路進入變速箱。如果系統進油壓力不足,進入變矩器的傳動油壓力就過小,使進油量不足,進入冷卻器的油液過少,使系統中油液得不到充分冷卻,油溫很快升高而導致變速器溫度過高。

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